尾部对流烟道受热面的磨损及预防是什么？

可能使锅炉的排烟温度升高：（1）受热面结渣、积灰。无论是炉膛的水冷壁结渣积灰，还是过热器、对流管束、省煤器和预热器积灰都会因烟气侧的放热热阻增大，传热恶化使烟气的冷却效果变差，导致排烟温度升高。

(2）过量空气系数过大。正常情况下，随着炉膛出口过量空气系数的增加，排烟温度升高。

过量空气系数增加后，虽然烟气量增加，烟速提高，对流放热加强，但传热量增加的程度不及烟气量增加的多。可以理解为烟速提高后，烟气来不及把热量传给工质就离开了受热面。

(3）漏风系数过大。负压锅炉的炉膛和尾部竖井烟道漏风是不可避免的，并规定了某一受热面所允许的漏风系数。当漏风系数增加时，对排烟温度的影响与过量空气系数增加相类似。

而且漏风处离炉膛越近，对排烟温度升高的影响就越大。

（4）给水温度。当汽轮机负荷太低或高压加热器解列时都会使锅炉给水温度降低。一般说来，当给水温度升高时，如果维持燃料量不变，省煤器的传热温差降低，省煤器的吸热量降低，使排烟温度升高。

(5)燃料中的水分。燃料中水分的增加使烟气量增加，因此排烟温度升高。

（6）锅炉负荷。虽然锅炉负荷增加，烟气量、蒸汽量、给水量、空气量成比例地增加，但是由于炉膛出口烟气温度增加，所以使排烟温度升高。负荷增加后炉膛出口温度增加，其后的对流受热面传热温差增大，吸热量增多，所以对流受热面越多，锅炉负荷变化对排烟温度的影响越小。

(7)燃料品种。当燃用低热值煤气时，由于炉膛温度降低，炉膛内辐射传热减少，低热值煤气中的非可燃成分，主要是N2、CO2、H2O较多，使烟气量增加，所以排烟温度升高。

煤粉炉改烧油以后，虽然烧油时炉膛出口过量空气系数较烧煤时低，但由于燃料油中灰分很少，更没有颗粒较大的灰粒，不存在烟气中较大灰粒对受热面的清洁作用，对流受热面污染较严重。所以燃烧不好，经常冒黑烟的锅炉排烟温度升高。当尾部有钢珠除灰装置时，由于尾部较清洁，排烟温度比烧煤时略低。

尾部对流烟道受热面包括再热器、过热器、省煤器和空气预热器。磨损发生的主要部位是省煤器两端和预热器进口处。造成对流烟道受热面磨损的主要原因是分离器的运行效率达不到设计值。由于省煤器和空气预热器均布置在旋风分离器之后，若分离器效率达不到设计值，会有较多的飞灰颗粒进入尾部对流受热面，烟气飞灰浓度太高而使其磨损加剧。设计上的考虑不周、安装时出现误差、受热面材质不好等，也是造成磨损的重要原因。在尾部烟道中，颗粒一边随烟气向下流动，一边受重力作用而被加速，其绝对速度是烟气速度加上颗粒的终端速度。较高的灰浓度及大的颗粒速度，将导致省煤器等尾部受热面产生磨损。若在省煤器等尾部受热面管束的弯头与壁面之间间隙较大，则会形成烟气走廊，磨损也将加速。如果在尾部烟道设计时充分考虑了上述因素，选择合适的烟速，合理设计结构，就可避免尾部受热面的磨损。

（1）引风机液耦或入口挡板度减；（2）送风机液耦或入口挡板度增；（3）锅炉尾部烟道积灰严重致使烟气通流面积减；（4）锅炉尾部烟道旋风除尘器灰斗灰畅或堵塞导致 其灰位高减少烟气通流面积；（5）布袋除尘器部解列减少烟气通流面积；（6）布袋除尘器喷吹或飞灰变潮导致滤袋外积灰 严重烟气通流面积减；（7）引风机叶轮磨损或腐蚀严重导致其力降；（8）锅炉燃烧空气系统或风烟系统漏风严重（1##2 捞渣机水封水位低密封严；尾部烟道孔门检修孔观火孔 密封严；布袋除尘器顶部密封严等）（9）入炉燃料料质发较变化(入炉燃料粉状物(锯末竹粉花壳粉稻壳等)掺混比例突增加；或入炉燃料 含水量突增） ；（10）炉排料层厚度均炉排振；（11）炉膛或尾部烟道受热面发泄漏或爆破；（12）炉膛压力测点发故障；（13） 炉膛压力变送器发故障；（14）锅炉吹灰