冬天,电动汽车电池如何更耐用?
我就是每天上下班就是骑得电动车,每到冬天的时候我就会明显的感觉到,电量不够用的。后来我就找到了可以让电瓶更耐用的办法就是电动车大多数使用铅酸电池,能控制在二十五到三十五度之间使用是最理想的,如果有条件,可以设计一套电池保温装置,让电池尽可能在这个温度范围内使用是最好的,当然这样成本会上升,而且如果有电子恒温装置,本身也会消耗电池的一定电量。
本人家里的电动车一到冬天的时候为了能让电动车骑的更久一些,我们都是放在室内家里直接冲,没有任何处理的电池,在零度以下的冬季使用,比夏季下降了30%甚至更高的容量,是相当正常的。有条件的,可以把电动车停放在温度高点的车库里边充电,或者在烘烤炉边上让它辐射升温,但是考虑到安全性,不宜直接放家里边充电。
冬天充电时间,可以比夏天长点,尽量保证在8个小时以上,但是也不宜超过12个小时,一般转灯后浮充2个小时。充电的次数也要多点,不能让电池电量低于最高容量的三成,充电时候,一定要打大脚让电动车垂直状态进行。
如果温度太低,比如电池表面都结霜了,不宜马上充电,而是要把电池放在温度相对高的地方,等它温升上来了,再充电。
对于便携式可拆卸电池来说可以放在物理充电。骑行的时候可以考虑电池保温措施。骑行结束进屋的时候顺便在拿到屋里,避免电池在外面冻着。这样续航里程可以更远一些!减少温度对容量的影响。
如果碰上雨雪天气,这时候湿度大,电池漏电流会加大,放电多了也会影响寿命的,可以把电池整体外表擦干净,让它保持干燥,特别是充电接口的地方。