说说共享单车靠什么来实现盈利的?
共享单车的最大价值并不仅于用户骑车,而在于与各方资源的协同。高德地图统计,共享单车出现后,目前北上深的交通拥堵情况分别都至少下降了5个百分点,而随着共享单车的持续发展,未来可以将这个数据上升更多,创造更大价值。这也让城市交通系统、用户等多方面受益,共享单车已经成为继滴滴之后,出行系统中不可分割的一部分,成为出行行业以及用户的刚性需求,属于基础设施项目,有着极大的价值。
线下支付一直都是阿里与腾讯的战场,双方你来我往,需要不断拓展场景维护用户线下支付习惯,而月活千万级别的共享单车,则是最佳的线下支付场景,支付规模已经逐步赶上了滴滴。培养用户线下支付的场景,其实也意味着在培养用户在其他场景中选择支付宝或者微信支付的习惯,进而掌握到用户更多的消费数据,完善自身的线下实力,而目前ofo接入了支付宝,摩拜接入了微信,彼此擦枪走火。
凯文凯利说“一切生意都是数据生意”,共享单车属于智能出行,可以掌握到用户出行时间,出行轨迹的各种数据,而这些数据对于公交系统,对于商业公司来说都有重要意义。例如滴滴通过ofo出行数据与自身用户出行数据进行打通,为用户提供公交与ofo的最佳接驳方案。ofo用户去商场的行为数据,对于支付宝来说,也非常有用,可以帮助其发展“新零售”战略,各方都能受益。
共享单车的押金聚集起来是一个很庞大的数字,而且这个数字会越来越大。可能你会说,押金可以退啊。是可以退,但大多数人也不会主动要求退。而且要注意不是一份押金对应一辆车,而是一辆车可以对应多份押金。所以说押金池的数字会越来越大。有了这个押金池,盈利的方式就自然多了,比如可以用来投资理财,用来开展其他业务等等。
目前ofo接入了NB-IoT智能物联网锁,摩拜单车也有自身的GPS定位,可以有效的追踪用户行为,而一旦检测到用户出现乱停车、骑出指定区域的行为,则不仅可以对其进行相应的惩罚,还可以将违规数据提交给芝麻信用以及相关信征部门。这样不仅能有效约束用户,还可以帮助完善较为匮乏的信征建设。
数据真的很值钱。如果你经常使用共享单车,它可以明确你的生活路线,经过哪些商店,哪些超市,具体的时间点等等数据。有了这些数据,怎么变现,那是时间问题了,毕竟未来还是属于大数据和人工智能的。当然现在也可以根据你的数据精准的推送广告等等。